双相钢对接焊缝构造和特性的危害及焊接方法

双相钢对接焊缝构造和特性的危害及焊接方法

双相钢是金相组织相和马氏体相各占一半左右的不锈钢板。它融合了马氏体不锈钢板和金相组织不锈钢板的优势，具备优良的延展性、抗压强度和优良的耐氟化物腐蚀能[1-3]。非常双相钢进一步提升了Cr和Ni的成分，抗压强度远远高于一般双相钢，PRE值（耐缝隙腐蚀剂量）一般>40，具备很高的耐点蚀、韧性断裂工作能力和晶间腐蚀。它可以在十分极端的腐蚀自然环境中应用。

因为非常双相钢具备良好的抗腐蚀性能和物理性能，因而被普遍使用于原油和燃气领域。现阶段水上燃气开采的主要生产过程——FPSO（and），为了更好地解决海洋资源中氯离子含量和氯化氢的浸蚀，很多选用非常双相钢用以管路系统软件，涉及到很多超两相不锈钢管的电焊焊接[4,5]。因而，为了更好地得到适合的焊接方法，得到较好的对接焊缝特性，文中分析了维护气对非常双相钢对接焊缝构造和特性的危害。

实验原材料及焊接方法

实验原材料为×15mm非常两相不锈钢管。实验选用无缝钢管在6G部位连接的方式。焊缝生产加工，试焊焊缝方式。焊接方式选用GTAW焊接方法，焊材选用山特维克25.10.4.L焊条。原材质和焊条熔敷金属材料的成分。

检测結果

对4组试件开展RT实验。仅有第4组实验对接焊缝实验不过关，焊接发生高密度出气孔。比照第三组和第四组试验可以看得出，针对非常双相钢电焊焊接，反面维护汽体中太多的N2成分会造成焊接高频淬火，一部分N2在电焊操作过程中赶不及逸出。溶池的制冷全过程。这造成在焊接中产生氮孔。

物理性能

对根据RT实验的三​​组试件开展物理性能检测。对接焊缝物理性能均符合国家标准规定。

数据分析

对根据RT实验的三​​组试件对接焊缝的显微镜机构开展了剖析。每组试件母材区、热危害区和焊接区的构造。依据ASTME562规范，对对接焊缝开展数据分析，得到金相组织成分在原材质总面积、热危害区和焊接区依据比照实例网格图开展精确测量。每一个地区拍攝15张金相相片，综合性测算均值。